Toyota embarque la Sienna : Remix concept avec 60

Lorsque les constructeurs automobiles ont cessé d’utiliser les unités principales DIN standardisées, la scène audio du marché secondaire est pratiquement morte. Il n'est plus aussi facile de mélanger et d'associer des composants disponibles dans le commerce si la chaîne stéréo est intégrée dans un système d'infodivertissement plus vaste. Cependant, Toyota a créé un concept fourgon qui rappelle les jours glorieux des compétitions audio où les voitures étaient construites davantage pour faire jouer de la musique que pour conduire.

Si vous envisagez d'emballer un véhicule avec la plus grande puissance possible, il est utile de commencer par un véhicule qui a beaucoup d'espace. Le Sienna:Remix arrache les sièges habituellement réservés à la famille élargie et le remplit de 14 tweeters, quatre subwoofers de 12 pouces, 36 haut-parleurs médiums et six pavillons de percussion. Cela représente 60 haut-parleurs alimentés par 16 ampères pour assourdir les oreilles avec 25 000 watts de puissance. Le système utilise également un processeur de son numérique à 12 canaux pour améliorer la « précision » des morceaux numériques, ainsi qu'un mélangeur à huit canaux afin que plusieurs entrées audio puissent être diffusées.

D'autres rappels à l'apogée de l'audio automobile des années 90 incluent la sous-lueur fournie par des LED qui peuvent être programmées dans une gamme de couleurs. Une configuration LED similaire à l'intérieur peut être synchronisée pour « rebondir » avec le rythme de la musique. Aucun monument aux excès audiovisuels ne serait complet sans une télévision embarquée, et la Sienna:Remix ne déçoit pas avec un écran plat de 43 pouces.

La pièce de résistance est un toit rétractable d'où émerge une cabine de DJ avec platines numériques. Bien que Toyota ne le prétende pas, cette astuce de fête ressemble à un rappel aux multiples cabines de DJ Scion xB que Toyota avait construites lorsque Scion était encore une chose. Afin de ne pas gêner ceux qui se trouvent sur les 1 et 2, le hayon a été remplacé par des portes de grange battantes qui devraient être une option de production sur les Toyota (hum, Land Crusier).

Afin de supporter le poids de tout cet équipement, Toyota a modifié la suspension avec des ressorts plus lourds et un relevage de 2 pouces. Et, comme si vous aviez le moindre doute, Toyota affirme qu'il y a eu « une utilisation intensive de matériaux insonorisants ». La Sienna:Remix apparaîtra probablement dans les festivals de musique sponsorisés par Toyota à travers le pays. Malheureusement, ils ont choisi de ne pas opter pour Turnt Sienna.

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